所谓的汽车保养周期，其实就是汽车上一些易损件的更换周期，比如机油、三滤、轮胎、电瓶等等，这些零部件会随着汽车的运行而逐渐的消耗或丧失其原有的功能，丧失或降低了对汽车的保护作用，所以必须定期更换。依据使用条件和使用材料的不同，它们的更换周期也有较大的区别。以下分别分析。

  机油是发动机上最重要的液体，具有润滑和清洗发动机的作用。一般矿物油更换周期为5000公里、半合成油更换周期为7500公里、全合成油更换周期为10000公里。根据具体的使用条件可以做适当的调整。如果经常在路况较差、灰尘较大、或非常拥堵的路况下行驶，建议适当缩短更换周期

  机油滤清器更换周期应和机油频次相同，一般为5000-7500公里。假如，汽车由半合成机油，更换为全合成机油，此时机油滤清器也要更换，否则两种机油在机油滤清器种产生交互作用，影响机油滤清器的正常使用。

  空气滤芯是指发动机进气管中的一块过滤绵（网），作用是阻止外界空气携带灰尘进入气缸。空气滤芯更换周期为1万公里/6个月，其价格不贵，常清洗更换，能保证发动机进气顺畅。

  汽油滤清器基本功能是滤除汽油中的杂质。分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式通常能使用到四万公里以上。

  空调滤芯更换周期为7500-10000公里，其实更换频繁也是看个人用车环境而定，关乎用车健康建议常更换为好。

  变速箱油最大的作用是润滑和清洁变速箱，分为手动变速箱和自动变速箱。变速箱油一般6万公里更换一次，具体的周期要看厂家的规定。

  防冻液的发动机冷却系统的工作介质，具有防冻和散热的作用。更换周期为2年或4万公里。

  刹车油是液压制动系统中传递制动压力的液态介质。刹车油具有吸水性，一般2年或4万公里更换一次。如果当地气候潮湿，建议缩短更换周期。

  刹车片更换周期没有规定时间，每个人用车习惯不同，刹车频次不同，所以刹车片是否要更换以其厚度而定，厚度不小于4mm都能使用，不必更换，因此汽车保养时要定时检查汽车刹车片。

  分普通，铂金，铱金火花塞，材质不同，更换周期不同。普通：3~5万公里；铂金：6~8万公里；铱金：10万公里以上。若使用的汽油杂质多，火花塞需更换得勤些。发现发动机怠速不稳，应清洁、更换火花塞。

  轮胎的寿命一般为6年，根据磨损和保养的情况不同，更换周期不一样，多数人会在第4至5年的时候更换轮胎。当胎面磨损指示器出现时，表示胎面剩余厚度不足1.6mm，此时也应更换。当出现鼓包，龟裂，胎面花纹磨损严重时，也需更换。同一轮胎补胎3次，最好还是不要跑高速，建议更换新轮胎。

  正时皮带是发动机配气机构的重要组成部分，作用是保持气门与活塞的 “同步”运转。汽车在行驶中正时皮带一旦断裂，会导致非常严重的发动机机械事故，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。一般首次6万公里更换，以后四万公里更换。

  汽车上的这些易损件，是我们在使用汽车过程中不可避免的消耗。这些零部件质量的好坏，必然的联系到汽车的可靠性和安全性。我们在选购这些部件时，一定要挑选出正规的、有品质保证的大品牌，别贪图便宜使用一些质量低劣的产品，以免对汽车造成不可挽回的伤害。