改进轿车燃油经济性、下降排放和进步动力功能，一向是轿车制作者和运用者的一个永久课题。近来，博格华纳 (BorgWarner) 旗下的摩斯链条体系在上海的我国技能中心、宁波摩斯链条体系工厂举行了为期两天的可变凸轮轴相位器 (VCT) 技能研讨会，来自上海群众，上汽集团、

  北汽、长安、奇瑞、一汽、福田、广汽、吉祥、长城、海马、江淮、泛亚轿车技能中心、美丽雪铁龙等100位研制技能专家再一次剧烈评论了可变凸轮轴相位 (VCT) 技能在轿车燃油经济、排放和动力功能上的出色表现。

  博格华纳全球副总裁兼我国区总裁谈跃生先生在技能研讨会致辞中说到了博格华纳的运营理念：“高度专心、勇于立异、专业化团队使得咱们对咱们的产品技能高度集中，一向环绕发动机体系及传动体系的三大立异任务进步燃油经济性、下降排放、进步动力功能进行不断研制，力求立异。这一起又刻画了咱们强壮的专业化团队。它是一个良性循环的进程，帮企业历经百年，仍然屹立于全球动力体系的最前沿。博格华纳的可变凸轮轴相位技能便是咱们运营理念的立异产品，咱们会将其大力推广到商场中，把咱们的先进的技能让更多的主机厂客户及终究顾客获益。”

  博格华纳 VCT 产品总监 Dave Kaitschuck 也在致辞中说到：“为继续进步燃油经济性、下降排放、进步动力功能，可变气门正时技能经过调整进排气门视点和开合时刻，使进入的空气量到达最佳，进步焚烧功率。博格华纳具有全系列新产品：油压驱动式相位器Oil Pressure Actuated (OPA) Phasers、凸轮轴扭矩辅佐式相位器Torsional Assist (TA) Phaser、凸轮轴扭矩驱动式相位器Cam Torque Actuated (CTAtrade;)，并均可和带中心锁止技能Middle Position Lock (MPL) 相结合运用，这样答应更大的调理视点和更好的气流操控，然后进步了燃油经济性和功率。”

  在博格华纳的全系列新产品中，获有专利的凸轮轴扭矩驱动型相位器 (CTAtrade;) 技能使用凸轮轴扭矩替换改变的能量不停开、关液压阀门来调整凸轮轴相位。经过削减机油损耗，进步功率及协助完成发动机清洁焚烧来进步燃油经济性、改进排放。与传统的油压驱动型凸轮轴相位器比较，凸轮轴扭矩驱动型相位器 (CTA) 在更宽的发动机转速规模及温度规模下能以更快的调理速度作业，这样发动机能以更快的速度做出呼应并在一切转速下更有效地运转。博格华纳凭仗这一立异技能荣获了《轿车新闻》(Automotive News) 杂志的2009年轿车行业出色供货商奖 (PACE Award)。

  因为惯例可变气门相位体系初始相位的是相位器的角行程规模的一端，因而发动机低温发动功能、标定战略受限于在规划可变正时体系时规划的调理视点。博格华纳的中心方位锁止技能的初始方位设定在一个中心方位，这样答应更大的调理视点和更好的气流操控，然后进步了燃油经济性和功率。简直任何或许的发动机作业条件下，经过一个带专利的液压回路自动地将体系移至中心方位，完成牢靠的复位进程。博格华纳也依托凸轮轴扭矩驱动型相位器（CTA）技能上加中心锁止体系 (MPL)，成功入围《轿车新闻》(Automotive News) 杂志的2011年轿车行业出色供货商奖 (PACE Award)。

  博格华纳公司（纽约证券交易所代码：BWA），总部在密歇根州奥本山市，是全世界轿车动力体系高水准零部件和体系工程范畴的领导者。博格华纳属美国财富500强公司，在17个国家和地区具有59家制作和技能基地。公司客户包含群众/奥迪、福特、丰田、雷诺/日产、通用、现代/起亚、戴姆勒、克莱斯勒、菲亚特、宝马、本田、约翰迪尔、美丽雪铁龙、曼。

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