[概要]发动机特有技能： S-VT可变气门正时操控办理体系、VIS可变进气歧管体系、TSCV可变涡流操控办理体系 S-VT可变气门正时操控体系、VIS可变进气歧管体系、TSCV可变涡流操控体系 S-VT可变气门正时操控体系、VIS可变进气歧管体系、TSCV可变涡流操控体系
作为日本商场MPV概念的发起者，马自达对MPV多用处特色的诠释明显还未被我国顾客所熟知，此前引入的马自达5更多的将方针瞄准年青的家庭用户，而用处愈加全面的马自达8虽打出了“宜商宜家”的标语，但老车型懦弱的动力体系又拖了销量的后腿。所以，他们计划给新车做个晋级，办法很直接：给2013款马自达8替换动力总成。
新车的试驾放在上海举行，世界大都市关于时髦与快节奏的了解必定深入，形形的商务接送和节假日举家出游是白领们作业与休闲日子的描写，也为MPV车型造就了一个潜在的商场概括。
了解马自达的朋友必定对那句“Zoom Zoom”的广告词浮光掠影，象声的构思代表着品牌在动力上的寻求。惋惜2011款马自达8的动力总成没什么亮点，MZR 2.3L发动机和马自达6上的相同，上限功率154马力（113kW），最大扭矩205牛米，调配保存的4AT变速箱，简直一半以上的商场反应只要一个字——肉。所以在2013款马自达8上，厂家决议改动这样的状况，他们为新车换装了2.5L发动机和5AT变速箱。
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