由于全球对环境问题的广泛关注，2011上海车展也将重点瞄准新能源和创新技术。 伊顿此次除了展出其在中国市场已得到普遍应用的发动机气门及气门驱动机构，锁式差速器，燃油蒸发阀，卡车变速箱和离合器等全系列新产品，还带来了代表全球最新科技的UltraShift® PLUS自动机械变速器（AMT）、双涡漩系列机械增压器（TVS）以及混合动力系统等产品。这些绿色技术和解决方案能帮助卡车和汽车提升性能、燃油经济性和安全性，顺应了全球和中国市场的发展需求，展示了伊顿致力于引领业界在可持续性发展道路上共同前进的理念。

  伊顿车辆集团总裁戴文凯(Kenneth F. Davis)表示：“可持续发展战略一直是我们全球业务发展的核心，而通过技术创新保护并改善环境是伊顿关注的要务之一。伊顿正与我们的客户一同努力，开发最新技术，不断推出节能减排的绿色产品，更有效和更安全地管理动力，为建立一个可持续发展的中国汽车工业做出我们的贡献。”

  2011年，伊顿迎来百年华诞。秉承创新与创业精神，恪守诚信与道德，这是公司创始人Joseph Eaton愿景的重要部分。1911年，Joseph Eaton投资创建了Torbensen齿轮轴承公司，也就是伊顿公司的前身，并且制造出了世界上第一个由齿轮驱动的卡车轴承，对运输领域的这一贡献为公司的发展奠定了基础。此后公司秉承了矢志创新的精神和理念，不断致力于研发技术，开发出了一系列业内领先的技术和产品，包括发动机气门、机械增压器、商用车传动系统和部件，以及气缸停歇技术和可变气门升程技术等。

  “伊顿公司创立百年，如今市场环境已发生了巨大的改变世界对能源的需求空前增加、环境影响日趋显著、法规监管日益严苛，但是我们矢志创新的传统以及历久弥新的理想却从未改变过。多年来，我们正是凭借这种坚定不移的创新理念，不断推陈出新，为汽车行业客户提供卓越的产品和技术，帮助其应对全球最为棘手的挑战。”戴文凯补充道。

  作为在全球发动机空气管理系统领域的主要供应商，伊顿是世界上最大的发动机气门和机械增压器制造商，伊顿也是先进的气缸停歇技术和可变气门升程技术的领导者―-此技术能有效的改善发动机的燃油经济性。如果说发动机是汽车的心脏，那么气门就形如心脏的瓣膜，气门驱动机构也就是驱动瓣膜开闭的心肌，由气门和气门驱动机构组成的发动机配气机构则是发动机最核心和关键的组件，直接事关汽车的动力性、经济性和环保性能。

  在中国，伊顿设计、制造并销售多种气门和气门驱动机构，以满足迅速增加的市场对燃油经济性和排放控制的需求。上海伊顿发动机零部件有限公司 成立于1998年，目前共有11条生产线可生产汽油和柴油发动机气门。2006年，伊顿还成立了伊顿工业（上海）有限公司，主要生产气门驱动机构所需的液压间隙调整器（液压挺杆/柱）和滚子摇臂，以及燃油蒸气阀，具备了本土化配气机构全部组件的能力。

  2010年，伊顿宣布在山东省济宁市新建一家发动机气门制造工厂，以满足中国汽车市场的强劲增长需求。新工厂占地约1万平方米，2011年建成后，该工厂将为中国汽车厂商组装发动机气门和气门驱动机构。同时，伊顿与中国最大的自主品牌汽车企业奇瑞合作，向中国市场推出了三款搭载机械增压发动机的车型：奇瑞1.6S Tiggo (瑞虎)，1.3S A3和瑞麒1.3S G3。通过与伊顿的合作，奇瑞首次将高性能的机械增压发动机引进中国市场，为国产车树立了一个新的动力标杆。

  同时，伊顿在设计、生产和销售商用车传动系统和部件方面居于全球领头羊，提供传动系统零部件和一系列安全产品，包括手动和自动变速箱、混合动力系统、离合器。2008年3月，位于江苏省无锡市的伊顿独资企业伊顿工业(无锡)有限公司正式投入运营，工厂占地约1.7万平方米，主要生产重型卡车变速箱和离合器。

  伊顿车辆集团是卡车与汽车传动系统和变速系统方面的全球技术领导者，提供从发动机气门到混合动力传动系统在内的各种产品，性能出众、经济高效、安全稳定。车辆集团旗下包括汽车组件和卡车零部件业务，2010年出售的收益35亿美元，业务运营按地区划分。