1 空气流量计 L型电控燃油喷射系统使用。空气流量计安装在空气滤清器与节气门体之间，它用于测量空气流量。它能将吸入的空气量转换成电信号送至发动机ECU，作为决定喷油量的基本信号之一。

  2 进气压力传感器 D型电控燃油喷射系统使用。进气压力传感器检验测试的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出进气歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至ECU，ECU根据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

  3 节气门位置传感器 它安装在节气门体上，与节气门轴保持联动，进而反映发动机的不同工况。它是怠速控制、起步加速控制、急加速控制、急减速控制、断油控制、点火提前角控制及自动变速器换挡控制的主要信号传感器。 4 曲轴位置传感器 曲轴位置传感器的作用是感知曲轴转角的位置，以确定活塞在气缸中往复运动的位置，作为喷油定时和点火正时的基准点。

  5 凸轮轴位置传感器 凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别发动机某气缸（如一缸）上止点位置，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。

  6 温度传感器 主要检测冷却液温度、进气温度、排气温度等，将它们转换成电信号，从而控制喷油器开启时刻和持续时间。

  7 氧传感器 氧传感器安装在排气管上，通过检验测试汽车尾气中氧含量以及气缸中空燃比，向供油系统发出负反馈信号，以修正喷油脉冲，将空燃比调整到理论值，达到理想的排气净化效果。

  8 爆震传感器 爆震传感器安装在缸体上，向ECU输入气缸压力或发动机震动信号，经ECU处理后，控制点火提前角，抑制爆燃产生。

  9 车速传感器 用于检测自动变速器输出轴的转速。电控单元根据车速传感器的信号计算车速，作为换挡控制的依据。

  10 输入轴转速传感器 输入轴转速传感器用于检测输入轴转速，并将信号送入ECU，使ECU更精确地控制换挡过程，以改善换挡感觉，提高汽车的行驶性能。

  11 冷却液温度传感器 当冷却液低于预定温度时，如果变速器换入超速挡，发动机性能及车辆乘坐的舒适性会受一定的影响。为避免这样的一种情况发生，在冷却液达到预定温度（例如105℃）以前，自动变速器不会换入最高挡。 12 液压油温度传感器 用于检测自动变速器液压油的温度，作为自动变速器控制单元进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。 此外还包括各种开关信号，如空挡启动开关信号、强制降挡开关信号、行驶模式开关信号等。 13 车轮转速传感器 车轮转速传感器用于检测车轮的转速，并将车轮的转速信号传给ABS电子控制单元。电控单元根据此信号计算汽车的参考车速、各车轮速度和减速度，确定各车轮的滑移率。

  14 加速度传感器（减速度传感器） 加速度传感器分为正加速度传感器和负加速度传感器，负加速度传感器也称为减速度传感器，又称G传感器。它一般应用于四轮驱动的汽车上，其作用是在汽车制动时，获得汽车减速度信号，从而识别是否是雪路、冰路等易滑路面。 15 触发碰撞传感器 触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给安全气囊ECU，作为安全气囊ECU的触发信号。 16 防护碰撞传感器 防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器，它与触发碰撞传感器串联，用于防止安全气囊误爆。 17 转矩传感器 转矩传感器不断地测出转向轴上的转矩信号，电控单元依据这一些输入信号，确定助力转矩的大小和方向，即选定电动机的电流和转向，调整转向辅助动力的大小。 18 方向盘转角传感器 方向盘转角传感器集成在方向盘下的时钟弹簧内，用来检测方向盘的中间位置、转动方向、转动角度和速度信号。这些信号用于电控助力转向、车辆稳定控制、电控悬架中。

  19 车身高度传感器 用来检测汽车垂直方向上高度的变化，其信号可使悬架控制单元感受到车辆高度变化，通过有关执行元件调整汽车车身高度。 20 水平传感器 主要检验测试汽车是否处于水平状态，为电控悬架和大灯自动调平系统提供辅助信号。

  “我经历过现在年轻人没有想过的困难，承受住了年轻时的梦想，也拥有过去从来没想过的富有。”被誉为“中国IT界教父”的联想集团创始人、联想控股董事长柳传志，昨日(1月22日)在《成都商报》“我看未来20年”大型公益演讲上，谈及人生时说“我这辈子太值了”。 在接受《每日经济新闻》(以下简称NBD)记者专访时，从企业战略到改革环境，从产业趋势到社交圈子，从读书感悟到家庭教育，整整一个半小时，柳传志侃侃而谈。刚刚踏入70岁门槛、创业30年的他，要讲的故事太多了。 谈到科技行业的未来，他预测随着新材料、传感器的出现，传感器跟互联网连起来，形成物联网，会给人类开辟更大的空间。 谈联想移动网络带来更大挑战 NBD：您喜欢反

  无线传感器 节点 （ WSN ）在促进 物联网 （ IoT ）发展方面发挥着关键作用。WSN的优点是，它的功耗极低，尺寸极小，安装简易便捷。对很多物联网的应用而言，譬如安装在室外的应用，WSN可使用太阳能供电。当室内有光，系统就由太阳光供电，同时为细小纽扣电池或超级电容器充电，以在没有光的情况下为系统供电。 在正常的情况下，无线传感器节点是传感器为基础的设备，负责监察温度、湿度或压力等条件。节点从任何类型的传感器收集数据，然后以无线方式传递数据到控制单位，譬如计算机或移动电子设备，并在此处理、评估数据，并采取行动。理想情况下，节点可以由能量收集机制获得作业电源，成为独立运作的设备。从一般意义上讲，能量收集的过程是捕捉并转换来自光、振动

  节点设计 /

  1 引言 无线传感器网络WSN(Wireless Sensol Network)是计算机、通信和传感器三项技术相结合的产物，是目前计算机科学领域一个非常活跃的研究分支。2003年2月美国技术*论杂志(《Technology Review》)*出对人类未来生活产生深远影响的十大新技术，无线传感器网络被列为第一。通过无线传感器网络，能够实时地监测、感知和采集其节点部署区的观察者感兴趣的感知对象的各种信息(如温度、湿度、应变、挠度、振动等物理现象)，并对这一些信息做处理后以无线的方式发送出去，通过无线网络最终发送给观察者。无线传感器网络在军事侦察、医疗护理、 智能家居、 工业生产控制、 环境监视测定等领域有着广阔的应用前景。桥梁结构健康监

  网络的桥梁监测系统研究 /

  在手机光学市场取得成功之后，意法半导体（ST）决定在光学市场上持续发力。 意法半导体公布的2017年报显示，影像产品事业部是意法半导体所有业务中增速最快的，实现了三位数成长，而ToF传感器更是成长超过300%。 从2017年第四季度开始，公司将以前录在其它项的影像产品部转入模拟器件和MEMS产品部(AMG)，成立新的部门模拟器件、MEMS和传感器产品部(AMS)，AMG部门总裁Benedetto Vigna继续担任AMS部门总裁，这也体现了公司对影像产品部门的重视，相信在MEMS功臣Benedetto的带领下，影像部门同样能取得伟大胜利。 2017年意法半导体投资者峰会上，时任公司COO，现在已经成为公司CEO的Jean-Marc

  中心议题：     * 光电式探丝传感器的原理     * 电路设备及功能实现 探丝传感器是化纤牵伸设备中必不可少的断丝检测装置。传统的探丝传感器大多采用电荷感应式，其 检验测试灵敏度高，但受环境和温度及湿度的影响较大，进而影响其可靠性和准确性。光电式探丝传感器能弥补以上检测的新方法的不足，从而大幅度的提升了断丝检测的准确性和可靠性。 光电式探丝传感器的原理 光电式探丝传感器能对纺织机械纺的纤维进行非接触断丝检测，并能配合切丝器及时切断断丝，以防止纤维缠绕机器部件。 光电式探丝传感器利用红外光电原理对纤维的运动状态进行仔细的检测，当纤维正常时，由于机器的牵伸或卷绕等动作，位于传感器U形槽中的纤维会有微小的抖动，此抖动会不断地遮挡U形槽中左右两

  的设计 /

  倒车雷达 全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和 显示器 （或 蜂鸣器 ）等部分所组成。 能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。超声波（指频率20kHz以上 机械 波）是一种特殊的声波，具有声波折射、反射、干涉等基本物理特性。超声波测距传感器通过超声波发射装置向外发出超声波，到通过接收器接收到发送过来超声波时的时间差来测算出距离长度。 超声波发射器向外面某一个方向发射出超声波信号，在发射超声波时刻的同时开始进行

  引言 SOPC(System On a Programmable Chip,可编程芯片系统)就是在一个可编程芯片上实现一个电子系统的技术。SOPC是可编程逻辑器件技术和SoC(System on Chip)技术发展与融合的产物 。 SOPC的关键技术之一就是IP核，也就是知识产权核。所谓的IP核就是指将一些很复杂的功能模块，如音频编/解码、SDRAM等，设计成可以修改参数的模块，可以直接调用。实际的SOPC设计过程，用户常常有特殊的需求，而EDA厂商未提供该IP核。所以，在设计中添加用户自定义组件显得很重要。 1Avalon总线 SOPC组件通过Avalon交换架构或者Avalon总线连接在一起，SOPC系统

  人工智能时代的主角是机器，机器需要具备看到现实世界的能力。与碳基生命的人类相似，作为硅基生命的机器也需要视觉传感器等“感觉器官”。 根据沙利文的统计及预测，受无人驾驶车队规模扩张、激光雷达在高级辅助驾驶中渗透率增加、以及服务型机器人及智能交通建设等领域需求的推动，激光雷达整体市场预计将呈现高速发展形态趋势，至2025年全球市场规模有望达131.1亿美元。2023年全球激光雷达解决方案市场规模为227亿元，近五年年均复合增长率为60%以上。根据预测，2024年全球激光雷达解决方案市场规模将达到512亿元。 但激光雷达作为发展了几十年的技术产品，现阶段依然处在早期阶段，典型困境就是分辨率差，如果技术路线线

  局限，光秒科技量产1024线激光雷达 /

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