【太平洋轿车网】安全气囊与气帘效果是能在车辆产生旁边面磕碰或翻滚时爆出，用来隐瞒车辆两边的整个车窗以到达维护乘客头部意图，安全气帘主要是针对旁边面磕碰，而在偏置磕碰时也能起到必定的防护效果。

  葱哥又来坐诊了，看看这周小伙伴有哪一些问题~安全气囊和安全气帘安全气帘实际上归于安全气囊中的一种，同为轿车的被迫安全装备。

  安全气帘也叫头部气囊，正常的情况下都是前后贯通式。它能在车辆产生旁边面磕碰或翻滚时爆出，用来隐瞒车辆两边的整个车窗以到达维护乘客头部意图。

  现在安全气帘的装备还不行遍及，一些10-20万车型的中高配里才会呈现，归于一个加分项。

  假如预算满足，当然应挑选带有安全气帘的车型。但是葱哥以为，不管配多少个气囊，都不如进步安全意识，防备于未然来得靠谱。

  提到气囊，再来简略科普下：前排气囊维护司机和副驾的正面上图，也称为“主、副驾驶安全气囊”，这是现在最最根底的装备。

  侧气囊意图是减缓旁边面碰击形成的身体损伤，其间前排侧气囊现在现已比较遍及。

  膝部气囊用来下降二次磕碰中车内饰对司机膝部的损伤，遍及程度和安全气帘相似，归于加分项。

  行人安全气囊这个就比较少见了，由丰田最早研制，沃尔沃则首要应用到量产车上的品牌。当车辆与行人产生磕碰时用来减轻行人遭到的损伤。

  安全带气囊这个装备也很少见，能使安全带能发挥出更大的安全效果，而且相同适用于儿童安全座椅。现在福特、林肯等车型上有装备。

  葱哥曾经写过一篇文章：其实你的车上有许多定时炸弹，感兴趣的小伙伴能够翻阅往期文章哟~定速巡航与自适应巡航定速巡航驾驶员设置好速度后，不必踩油门踏板就能让车辆以设定好的速度行进，一般在路况好的高速路途中运用，能某些特定的程度减轻开车的疲惫，还能防止罚单，匀速行进也有助于下降油耗。

  ACC自适应巡航与定速巡航体系比较，除了能以驾驶员设定的速度行进之外，还增加了与前方车辆坚持合理距离的功用，说白了就应该主动刹车减速（但不能彻底刹停），一起还整合了ABS、ESP及牵引力操控办理体系（TCS）等部分功用。

  优异的ACC自适应巡航在减速时会比较柔软，车距操控也是合理的，而现在许多欠好的体系用起来都比较僵硬，刹车比较忽然，舒适性很差。这和体系软硬件的匹配有很大联系，本钱凹凸就体现在这儿了。

  现在ACC自适应巡航还无法像定速巡航那样得到遍及，一般在奢华车型，或许一些重视装备的一般车型里会有装备，葱哥以为喜爱的话最好买车前试一试，欠好用的话能够无需纠结。