目前，国内疫情持续好转，国外疫情形势严峻。作为深圳目前唯一开放的陆路口岸，深圳湾口岸入境人员需走哪些流程？疫情防控线日，记者走进深圳湾口岸，直击旅客入境全流程、货车司机核算检验测试全流程，感受由海关、边检、口岸、卫生健康、公安等防疫一线单位构筑起的“外防输入”全链条闭合管理流程。
。从海关人员手中领取了“个人基础信息”“健康申明卡”“新型冠状病毒肺炎疫情防控重点人员移交记录单”三张表格后，刘先生来到一侧填写区，仔细填写，遇到不明白处，站在一旁的海关人员会立即过来指导。填写区张贴了“行程卡”查询二维码，刘先生扫码查询了自己境内外14天活动轨迹，以便准确申报。
10点19分，刘先生资料填写完毕，他拿着三张表格来到入境第二“关”口——卫生检疫工作区。
甫进入，红外无感测温系统当即捕捉到其体温，如若高于37.3度，海关人员将立即带其进入一旁的负压隔离室。还好，刘先生体温正常，海关人员用手持体温枪对其进行了二次测温，再次确保体温正常后，接过其手中表格进行资料录入。
在资料录入环节，会着重关注四类人员，包括确定诊出的病例，确定诊出的病例的密切接触者，有咳嗽、发烧等症状者，疑似病例。这四类人员，必须进负压隔离室进行“三查”：流行病调查、医学排查、实验室检查，这中间还包括核酸检验测试。核酸检验测试结果需要一些时间，但血常规检测结果能立马出具。如发现旅客血常规异常，海关会立刻联系120，将其送往指定医院，如若正常，则将其送往指定的医学观察点。
刘先生不属于四类人员，10点30分，他来到入境第三“关”关口——边检人工查验台。
深圳湾边检人员再次认真询问了其基本情况，查看停留轨迹。深圳湾边检站边防检查处副处长郭京和记者说，边检人员会对每一名入境人员逐一认真仔细检查询问，逐一查验每本护照的境外停留轨迹，如若发现有疫情严重国家旅居史人员，立刻通报海关部门进行重点检疫，及时排除传播感染风险。
10点40分，刘先生走出入境验放大厅，来到了由深圳湾口岸转运中心工作人员设置的服务台前，他再次扫码填报了个人基础信息，包括入境后目的地。信息经南山区应急管理局工作人员核实后，他从工作人员手中接过了写着“福田区”二字的标签码贴在胸前，然后走到指定区域等候专车接送。
，将安排在深圳湾口岸现场进行核酸检验测试，然后由各市派专车接回，深圳卫健委将与各市互通核酸检验测试结果；目的地为省内8市（广州、珠海、佛山、惠州、中山、东莞、江门、肇庆）的旅客，将由专车送至深圳机场转运点，然后各市派车接回至各地进行核算检验测试；
由各街道派车接回，或居家隔离，或送至指定酒店隔离，并在隔离点接受核酸检验测试。
彭耀玖说，“3月13日至3月19日，是深圳湾口岸旅客入境高峰，平均每天有3000多人入境，需要现场200多工作人员三班倒通宵作业。随着防控措施升级，目前形势平稳，每天入境人员维持在不到400人”。
从4月10日零时起，跨境司机需提供“i 深圳”健康认证码和7日内核算检验测试阴性结果纸质报告，如能提供，直接入境，如报告过期，则需重新进行核算检验测试。4月10日之前，市卫健委从各大医疗机构抽调医护人员支援深圳湾口岸，4月10日起，港大深圳医院医护人员入驻深圳湾口岸货检工作区域，承接跨境司机核酸检测工作。
“做了5、6次核酸检测了，每7天检测一次，心里非常踏实。”4月17日下午3时许，每天都要往返深港两地运送货物的香港司机郭利贤来到深圳湾口岸跨境货车司机核酸检测点，经过扫描i深圳码申报资料、挂号领取具有自己名字的试管、携带试管前往采样区进行采样三步骤，顺利完成采样流程，全程费时十余分钟，无需任何等待。随后，他便可开车入境。
现场采样，对医院来说，是一个挑战。我们要把一整套门诊设备“复制”过来，包括信息登记、挂号、缴费、标本采集等门诊全流程，还要保证通讯、运输和后勤保障等系统畅通，方便为跨境货车司机提供便捷的“一站式”服务。一般门诊人数每天500人左右，但4月10日到16日，深圳湾口岸货车司机核酸采样数量最高达721人／天，最少也有400人／天。这可是一个大型门诊。
深圳市卫健委多个方面数据显示，截至4月15日，深圳湾口岸已为跨境货车司机提供9537次采样服务。
“零错误”是卢宠茂一直在强调的一个原则，人与样本要一一对应是前提，样本检测精准度亦很重要。近日烈阳高挂、气温攀升，样本变质风险加剧。记者在现场看到，样本全部储存于一个小冰箱内，重重密封保存，每个小时运送一批去医院检测。卢宠茂和记者说，为了能够更好的保证以最快的速度运输样品，医院调配了一辆救护车，实验室样本检测工作也 24小时不间断进行，最快能12小时出结果。
前几日的大风大雨，将帐篷吹倒，将设备打湿，近几日的高温，让穿着防护服的工作人员在汗流浃背中工作，虽然风扇呼呼吹，汗仍流不止。港大深圳医院目前正在和深圳市口岸办协商，搭建临时工作间、添加医疗设施，让检测环境更专业舒适，同时准备急救药品和设备，以防出现突发状况。根据前期摸底，深港货车司机规模约有一万一千人，目前已基本实现检测“全覆盖”，检测结果均为阴性。
